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小青礦“2000.12.11”運輸事故

  來源:安全管理網 
評論:  更新日期:2019年08月06日

2000年12月11日11時30分,運輸隊配車調度安排11號機車司機張××把翻煤大坑南側3鏈重車頂過大坑(12號與5號機車的重車連接著,5號重車尾與11號重車尾無掛鏈),當時5號機車頭已壞,安排3號機車司機劉××在大坑北側牽引有故障的5號機車頭。當張××把5號車頭帶的一鏈重車頂過翻煤大坑15米處時,5號機車司機郎××把車閘剎住,這時劉××以為車己經到位不再頂了,就把3號機車頭開到距5號機車頭0.2—0.3米位置時停下來。電工張×正在此處,在無人安排情況下,主動連接兩個車頭,正在操作時,翻煤大坑南側11號機車繼續頂重車,張×的手擠在兩個機車頭碰頭中間,造成骨折。

事故原因:

1、電工張×本身不是司旗工,不懂操作規程,在沒人安排下,擅自掛鏈,屬于違章作業。

2、頂車司機與接車司機沒有用載波聯系沒有發出頂車信號,盲目作業。

3、在車輛集中地點頂車時,沒有派專人負責現場指揮,機車司機沒有把三鏈重車綁在一起,使列車之間產生距離,留下事故隱患。

防范措施:

1、加強對職工的安全思想教育,提高自我保護的能力。

2、頂車時要嚴格按照安全案例措施操作,嚴格違章作業。

3、配車調度在安排工作時,在車輛比較集中的地方要派專人現場指揮。

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